近日，有市民拨打本社24小时热线反映称，在市区后渚大桥匝道上，路面上多处伸缩缝打了“补丁”，“补丁”处膨胀螺丝“冒头”，可能会扎破车胎，存在安全风险隐患。昨日，记者现场走访发现，后渚大桥匝道的伸缩缝处，确有打“补丁”的情况。泉州市城市管理局市政工程中心表示，此为大桥伸缩缝坏了的临时补救措施，下一步将进行招标，找专业的实施工程单位来处理。

  昨日上午，记者驱车从市区丰海路的匝道上后渚大桥，在匝道中央的伸缩缝处，一块正方形的钢板盖在了原有的伸缩缝上，钢板上，10余个膨胀螺丝将钢板固定住，膨胀螺丝“冒头”高度在一厘米左右。而这些钉子，由于长时间被车辆碾压，有的已经变形，有的钉子已经脱落。而在往台商投资区方向的匝道上，也出现了伸缩缝打“补丁”的情况，其中一条伸缩缝处，两侧用沥青修补，中间则间隔着用三块长方形的钢板盖住破损的伸缩缝，钢板同样用膨胀螺丝固定住。

  “看到这些冒头的螺丝，很怕车胎会被扎破，每次经过都会小心翼翼地避开。”市民黄先生和记者说，该路段车辆车速都很快，有的车辆突然看到路面上的螺丝“冒头”，想要紧急避让，很容易发生意外事故，而如果碾过去，又会造成车辆爆胎。

  市民陈先生也表示，后渚大桥匝道打“补丁”的现象已经持续一段时间了，存在安全风险隐患，希望有关部门能够对这些破损的伸缩缝做修复，消除道路隐患。

  随后，记者将这一情况向泉州市城市管理局市政工程中心反映。相关工作人员介绍，后渚大桥匝道的伸缩缝破损确实存在一段时间了，此前，为了临时补救破损的地方，只能先用钢板盖住，再用膨胀螺丝固定住，才有了螺丝“冒头”的情况。至于市民担心扎破胎的情况，工作人员表示，冒头的螺丝应该是不会扎破轮胎，部门也没有接到扎破胎的反映。

  工作人员和记者说，由于伸缩缝修补的技术难度较高，需要找专业的公司来做修复。下一步，部门会进行招标，找专业的实施工程单位来处理伸缩缝的破损问题。(记者 傅恒 吴嘉晓 )

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